相信很多人都没有听说过雷丁汽车的名字，但是，随着时间的推移之后，电动汽车行业的这个领军品牌，也必将成为了人们关注的重点。目前，雷丁电动汽车已经在这个行业中默默耕耘了多年的时间，从电动汽车的研发到设计，再到生产方面，都积累了大量的宝贵经验。引领着行业的发展。
电动汽车业内首款三厢电动汽车D60在本次展会上引来了众多关注，雷丁D60由14位国际顶尖设计打造，采用标准汽车麦弗逊式悬挂系统，操控更加稳定，电机由交流变频技术驱动，性能稳定，大扭矩过载能力强，爬坡和加速性能卓越，宽调速，起速平稳加速快，同时D60采用了CAN安全通讯技术，能够进行系统自行检测，并能故障提示，最大程度的保障行车安全。雷丁D60的上市，必将成为再次引领行业发展的新方向。
市场的需求是硬道理。据了解，为推动小型电动车发展，2012年山东省出台了52号文件，部署在5市38县自行开展低速电动车生产试点。根据相关规定达到一年生产标准的低速电动车可在经信部门备案。“其实在日本与哥伦比亚，低速电动汽车卖得很好。”舒欣说，在欧盟、拉美和日本等国家和地区对低速电动车均设有专门的管理办法，而且用户对于市场也有足够的认知。
除雷丁D60外，雷丁D50、A30因其精湛的生产制造工艺及优质的工业设计引来了现场参观者的众多关注。
雷丁电动汽车在今年的电动汽车排行中一直名列前茅，驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。但直流电动机由于存在换向火花，功率小、效率低，维护保养工作量大；随着电机控制技术的发展，势必逐渐被直流无刷电动机（BLDCM）、开关磁阻电动机（SRM）和交流异步电动机所取代，如无外壳盘式轴向磁场直流串励电动机。