即将在今年下半年上市的江淮和悦iEV5还没上市，就吸引了大众的眼球。纯电动轿车而今越来越受到政府的重视。和悦IEV4产品今年可享受4.75万元的国家补贴。同时，根据北京市的示范应用新能源小客车的管理办法，进入到北京市产品目录的产品，将享受1：1的地方补贴，这便意味着，在北京市购买一台和悦iEV4电动车，将可享受9.5万元的补贴。入选上海新能源汽车目录后，江淮iEV4整车指导价在16.98万元，且能上免费的上海车牌。目前，在上海购买江淮iEV4纯电动汽车可享受国家5万元/辆的补贴，享受上海市的新能源汽车补贴标准仍未确定，因此市场销售价不会超过11.98万元。
江淮和悦iEV5的车身尺寸并不算大，但小身材反而更利于城市中游走。中网造型非常个性，粗壮的镀铬饰条占据了极大的面积，蓝底色的江淮LOGO展示着它新能源车的身份。iEV5的侧身造型，腰线整体上扬并延伸至车尾，流畅程度堪比合资车型。车尾较高的整体布局有利于增大后备箱容积，柳叶状尾灯与后杠一起勾勒出了微笑的模样。后备箱盖顶部隐藏着一条略微凸起的弧线，高速行驶时能为车辆提供更好的空气动力学特性。左后翼子板处，常规加油口的位置被充电接口所取代。
内饰方面，iEV5的采用黑白双色的色彩搭配，中控面板采用全触控设计，彩色液晶屏可以提供丰富的多媒体信息。设计精美的方向盘不仅握感出色，更方便驾驶员操作。iEV5的蓝色空调出风口和红色双闪按钮构成了一副俏皮可爱的卡通机器人脸。中控面板采用全触控设计，提升科技感的同时也显得更为时尚。中控面板上的所有控制区域全部使用淡雅的蓝色，现如今蓝色已经成为新能源车的属性色，只是略显密集的触点在操作时还需准确点击。
iEV5所搭载的是一台最大功率50kw，最大扭矩215Nm的永磁同步电机，可使该车的最高时速达到120公里。完全可满足上下班代步需求。由于是纯电驱动，车速的快慢完全取决于电动机转速，所以变速杆的作用也仅仅是控制电机的旋转方向，改变车辆的行驶状态而已。和悦iEV5，该车基于全新设计开发的电动轿车专用底盘，续航里程可达200公里。
