北京车展上，继承了戴姆勒百年造车经验、尖端安全技术和比亚迪在电池、电机、电控领域的领先科技，作为中国首个专注于新能源汽车的品牌，腾势第一款纯电动汽车全球首发，据悉腾势将会在今年9月份正式上市。
该车售价为36.9-39.9万元。北京方面：北京消费者扣除补贴后，仅需25.5万元，此外北京消费者还能享受新能源车独立摇号和指标配额的政策。上海方面：消费者在上海购买DENZA腾势将可享受国家补贴，并享受上海市新能源汽车的免费牌照政策。消费者今后在上海购买DENZA腾势，将可节约至少12 - 15万元的费用。若DENZA腾势能申请到地方补贴，消费者所获得的购买优惠将更加巨大。
续航里程超过300公里的腾势纯电动汽车是戴姆勒在德国以外与比亚迪共同开发的第一款产品。0-50公里加速仅需4.3秒，车辆最高时速可达150公里/小时，每行驶100公里成本不到人民币20元，若平均每天驾驶里程在50至80公里之内，腾势每周只需充两次电，这无疑让消费者兴趣大增。
LOGO设计：DENZA品牌标志的核心识别元素由中央的水滴和外围的合拢造型构成。水滴之蓝是科技的蓝、未来的蓝，体现了品牌追求自然的环保愿景；而合拢的造型则象征合资双方强强联手，共同呵护自然与环境，致力于电动汽车事业。
外观方面：DENZA腾势前脸具有戴姆勒集团家族式中网设计与日间行车灯设计，由大量镀铬和金属质感材料组成，不失低调奢华。车身独特的蓝色源自品牌标志，形成雅致中蕴含动感的强烈视觉冲击。同时，新车配备智能氙气大灯系统和菱形点状设计的日间行车灯等集成在大灯组里。另外，带有镀铬装饰条的LED条形雾灯与大灯上下呼应，其间点缀前部驻车雷达，提升了整体层次感。
车身尺寸：概念车DENZA的总体长度为4699mm，轴距长达2880mm，宽度和高度分别达到1895mm 和1580mm。从轴距数据可以看出，这款概念车在未来量产之后将会拥有非常充裕的乘坐空间，摆脱了电动车乘坐感局促的传统认知。量产车型不会采用对开门的设计，但较短的前悬和后悬为体积较大的电池组腾出空间，进而为内部驾乘空间提供保障。
车侧面：DENZA腾势底部镀铬线条从雾灯下一直延伸至车尾，提升整车质感。新车还采用了规格215/55R18的马牌轮胎。
DENZA腾势尾部设计方面：全LED刹车灯和尾灯上方增加了镀铬装饰条，使得尾灯的视觉整体性大大增加。同样装饰镀铬条的尾部空气导流槽和带风扰小尾翼的上扬式尾箱盖可以带来更佳操控性。
内饰方面：腾势量产版将拥有全新的内饰设计，中控台大多数操作按键采用触摸式，而且还配备了大尺寸的信息显示屏。另外，腾势量产版还配备了短小的换挡杆，造型十分科技化。四幅方向盘握感舒适，两侧的多功能按键可以控制多媒体系统。整个中控面板的设计都非常简洁。
动力方面，腾势电动车将搭载一台由比亚迪汽车工业有限公司生产的额定功率为68千瓦，峰值功率为86千瓦的永磁同步电机，该电动机型号为2217TZ-XSA。电池方面，腾势电动车的电池电压为475.2V，动力电池标称容量为100Ah;单体电池电压为3.3V,单体电池容量为100Ah。
质保方面：为更好地践行对中国客户的承诺，DENZA腾势还设立了11个服务中心以及24小时客服热线。DENZA腾势将和全球知名的安联救援联手，提供24小时道路救援和客户热线服务。此外，还对整车提供超出三包标准的3年或8万公里的保修期，对电池提供6年或15万公里的保修期。