山东唐骏汽车集团，历经几十年的发展，有辉煌的同时也走过一些曲折的弯路，然而近年来，唐骏抓住电动汽车广阔的市场前景，投入2亿多元研发电动汽车，取得了傲人的成绩。其投资4000万元研发设计费与中国汽车工程研究院联合研发设计了EV01.EV02电动轿车，成为是国内唯一自主开发的电动轿车。投入巨资，建成了10000㎡的电动汽车总装车间和电动汽车专用总装线，日产能力100辆。
随着企业对电动汽车研发的进一步成熟，今年4月份，唐骏电动车一举推出了三款纯电动车产品，再次彰显了它的实力。三款纯电动车分别是：唐骏王子锂电版(符合双“80”标准，时速和续航里程超80公里/小时或80公里)、唐骏王子交流异步版(配置交流异步电机)、唐骏锂电版-电动微卡。
我们说，一个企业，只有不断创新不断发展，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，那么今天，小编将与大伙一起，走进唐骏，细细品味唐骏的电动汽车。
唐骏王子
据唐骏电动车销售公司总经理刘国增介绍，目前市场上小型纯电动汽车产品大多使用直流有刷电机，而此次唐骏王子从直流有刷全部升级为交流电机。
唐骏王子新车型主要在提高爬坡性能、降低放电功率，减少产品维护，延长使用寿命等方面系统升级，同时从空调、全封闭充电器、电子方向助力、铝轮毂、行李架等增加配置，提高整车的性能。
唐骏王子新车型以海马-王子为基础打造，相似度达到90%以上。整体做工还不错，车内也没有刺鼻的“新车味”，算是低速电动车中整体品质比较好的车型之一。
唐骏王子交流异步版车型官方指导价4.68万元，新款车型加配不加价。低速电动车-不需要上普通车牌。
唐骏锂电版-电动微卡：最高时速110公里最大续航可达280公里
EV01唐骏天使
唐骏天使电动轿车是唐骏公司与中国汽车工程院合作开发的一款具有完全自主知识产权的国内首款微型电动汽车。借鉴奔驰SMART设计理念，造型时尚轻巧，并按照A级轿车标准设计，完全符合国内相关法规要求。
EV01唐骏天使为3门4座设定，长宽高分比为2893*1554*1512(毫米)，轴距1886(毫米)。整车采用铅酸免维护蓄电池作为动力并匹配了一台48伏特4千瓦直流电动机。最大续航里程160公里充电周期为6-8小时。对外公布的售价为3.5万元。
外观方面：深色前格栅镂空部分被整块塑料套件取代。一体式塑料前组合灯，由近光灯、远光灯转向灯构成。在两侧叶子板上也配置了侧转向灯，并采用灯罩内反光设计以提高警示作用。配备了无骨雨刷。
内饰方面：仪表台左右对称，采用圆弧过渡来增大车内前排有效空间。纵向布局的中控台两侧的镀铬装饰件有些画龙点睛的意境，为原本灰暗的主色调提升了一丝灵气。圆形出风口可全向调节风向当然也具备关闭的作用，紧急制动灯位置明显。高配的EV01唐骏天使具备冷暖风系统，3挡风量不同4挡出风形式设定。全部标识清晰显著，即便是毫无驾车经验的驾驶员也可快速上手。简单易懂的组合仪表，左侧是电流输出表(代替传统汽车的发动机转速表)，中间是车速表，最右侧式电池电量指示表(绿色区间为安全电量，黄色为中等级别，红色为电量亏损警告区域)。
此款车为全金属承载式车身，充分考虑了电动汽车特性，笼式车身结构，在车身轻量化基础上，前防撞横梁、侧面高强度防撞杆、笼式车身结构等关键设计元素及高强度钢板大量应用，大大提高了车身强度，全面保护驾乘人员安全，同时有效降低了车身的重量，提高了电能利用效率。
底盘设计采用前麦弗逊式独立悬架、后拖曳臂式非独立悬架，既能保证行驶过程中的稳定性与舒适性，又具有一定的承载能力。全新开发的变速箱具有加工精度高、配合精密、工作无噪音、传动效率高、外形美观等优点。
电气电控系统采用动力电池组智能管理系统和快速充电技术上实现突破，采用总线控制技术，简化整车供电系统，减少线束使用，提升了安全性能。
搭载专业的72V直流有刷他励驱动电机，具有特性广、功率大、工作电流小、噪音小、温升低、使用寿命长等特点，性能优异。专配的电机控制器，在下坡或制动时具有能力回馈功能，提高了续航里程，同时，实现了编程控制，可设定加速率、减速率等，改变驾驶性能，带来良好的驾驶感受。