一个顾客拿着一条轮胎过来问：有没有这样的轮胎，多少钱？
师傅：质量好的100元一套，便宜的80元一套。
顾客：我刚刚在别处问的，人家说最好的才50块钱。你这套好的50块钱卖不卖，要卖的话就从你这里换。
师傅：50块都赔钱，干脆你自己装的话90块钱，手工费给您省出来，咱这轮胎绝对有保障，你那个不靠谱…
顾客：你拉倒吧！人家也是最好的，你凭啥就这么贵？多挣少挣的事，薄利多销嘛，别太黑了，修车的又不是你一家，买卖你得灵活做……，到底行不行？
师傅：（摇头）
顾客：你这脑筋真发死，那回头再说吧！
两个月后
顾客：师傅，把这轮胎给我换了，要多钱给多钱，必须用最好的，一定要质量好。上次这胎才几天，就裂这么大一口子，这眼看就要爆胎了，唉！以后再也不买这便宜货了。
类似这样的案例相信在维修行业中每天都在上演，一些为了少花钱的顾客也是费尽了周折，到处问价，到处比价，到处砍价，最后落个吃亏上当。这样的顾客都是出于两种想法：
1、你们维修行业的利润太高，有很大的压缩空间，你不便宜我就去别处买，你一分钱都赚不到。
2、贵的和便宜的质量不一样，但也差不了多少，贵的肯定利润高，一样的用，我还是选择质优价廉的吧。
其实每一个行业的利润大小是这个行业本身决定的，适者生存，也只有合理的利润才能维持这个行业的正常运转。我们制定的价格，利润，只要能维持我们维修店的生存发展，又不超出大多数顾客的接受范围就是合理的。所以这种平衡模式不能被个别顾客的自私要求所打破。因为压缩利润威胁到了行业和修理店自身的生存。
再说质优价廉在电动车维修行业究竟是否存在，就拿一条车胎来说，它的出厂价格包含了原材料成本，制作工艺技术成本，管理运营成本，利润成本。在管理运营和利润成本不变的情况下，只能通过降低原材料和制作成本来实现低价。也就形成了优质轮胎成本高，精工细作，劣质轮胎成本低，粗制滥造的差距，其它配件也是如此。真正的一分钱一分货。所以在电动车配件这方面根本不存在质优价廉。
目前电动车维修行业的利润已经普遍下降，加之物价，房租，人工费用的不断上涨， 很多修理店都难以维继，勉强支撑， 如果顾客再一味想着挤压修理店利润，追求低价，到头来聪明反被聪明误，受损失的还是自己。