来自工信部的统计数据显示，2014年我国新能源汽车呈现飞跃式发展，销售同比增长5倍，截止去年11月，新能源汽车累计生产5.67万辆。据中国汽车技术研究中心数据分析，新能源汽车取得如此销量，除包含纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车销量外，也包含了部分由低速电动车升级而来的准纯电动车销量。
据分析，2014年低速电动汽车的产销规模约在35万辆左右，与享受国家新能源政策补贴却“叫好不叫座”的市场行情形成了两个极端：而“高大上”的传统新能源汽车像是被宠坏的孩子一样有钱任性，处在一个“等政策”的极端，而“草根”出身的低速电动车企业跟野孩子一样罕有人嘘寒问暖，苦苦游离在“政策”之外。尽管国内油价已经十一连跳，但对于很多消费者而言，低速电动汽车仍然是他们选择基础代步交通工具的首选，因为他们具有传统新能源汽车无法比拟的优势：产品性价比高、使用成本低、易于停放、不需单独建设充电桩等。
相比2013年，2014年的低速电动汽车行业发展也呈现多样化的态势，消费者关注的不再仅仅是价格，产品空间、舒适性以及产品驾乘体验等成为今年消费者选购低速电动车的关键词。
2014年低速电动汽车产销量相比去年增幅约在60%左右，然而3万以上的中高端低速电动车今年销量增幅高达230%，3万以上中高端车型成为2014年消费者选购低速电动车的首选。江苏道爵实业有限公司便是引领这场消费变革的企业之一。据悉，江苏道爵2014年在市场大力推广更符合中国中高端消费者需求的产品，经销商从2013年的200余家发展到600多家，产销量突破3.5万台，在中高端品牌中位列前茅。
是什么让江苏道爵引领了低速电动车产业的消费变革？又是什么让道爵一跃成为3万以上中高端车型销售的佼佼者呢？带着这样的疑问，笔者走进了江苏道爵。
邂逅江苏道爵董事长薛筛林，他的年轻让我们颇为意外，但其眼中流露出的果敢坚毅让我们感受到了这位企业掌门人的个人魅力。
理念先人一步措施高人一筹
1）专业研发，技术领先
在江苏道爵创立不久，正是需要大量资金建设四大工艺车间的时候，薛董力排众议毅然拿出8000万元建立了行业领先的技术与产品研发中心，高薪聘请多位顶尖汽车研发人才，以汽车工程研究技术为依托，建立了一支拥有200余人的专业研发团队。
事实证明，薛董的战略眼光十分敏锐，在建立研发中心不到半年的时间内，江苏道爵就得了高能动力系统、专用变速系统、轻量化车身技术等方面的专利技术40余项，特别是电控系统集成技术成熟先进，自主研发的电动汽车产品获得了七项实用新型专利。
江苏道爵通过和上海、北京、重庆等多家专业汽车技术研发中心合作，不断提升道爵的研发水平和实力，并将更多的新技术应于到产品制造，不断提升产品品质。
2）精心制造，产品领先
江苏道爵现已建成占地面积具备乘用车生产工艺的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺；作为电动汽车专业制造服务企业，道爵自主研发生产的多款车型均代表了行业最高水准，其品质与驾乘体验完全可以与A0级汽车媲美。同时，道爵从合资乘用车企业高薪聘请了多位生产管理人才和技术人才，并将他们带来的先进经验和理念应用到生产中去，严格管控产品设计、技术研发、生产工艺、机电设备安装、整车装配、整车测试等多个环节，确保产品一致性领先。
3）市场导向，服务领先
江苏道爵在创立之初就提出了一切以市场需求为导向的理念，对产品设计、技术研发、整车制造、机电设备安装、整车测试等多个环节加入了消费者测试环节，每款产品或技术改进都需要经过数十位消费者试用并改进之后方能推向市场，确保道爵的产品符合消费者的审美和使用需求。
心存高远逐梦前行
通过与薛董的一席谈话，让我对眼前这个年轻男人越发好奇起来，虽然年仅27岁，但其丰富的阅历、前瞻的眼光、清晰的战略深深打动了我。
道爵的营销是从2013年中旬而非道爵公司创立初期开始的，在此前，道爵有销售却并未有专业的营销。
薛董说：“2013年，我们的第一款产品已经成熟起来，我们找消费者和业内人士试用了一段时间之后，反馈都比较好，但是我们的产品销售的却不是很理想，当时我就不断反思，我们产品非常棒，但是销量不佳，肯定有原因的。经过几天的思考，我发现了一个最重要的原因，我将自己大部分的精力都投入到生产和研发中去了，对于营销有点忽视了，当时，我就想到了引入职业经理人负责销售的想法。恰巧，我们与当时低速电动业内冠军营销团队的负责人建立了联系，在几次交流之后，我就决定让这个专业的团队来负责我们产品的营销。从2013年下半年，我们开始在营销上下功夫，从产品、盈利方式、经销渠道、品牌推广等方面同步展开；第一步就是调整产品配置与结构，通过丰富产品配置，以满足市场多样化需求；第二步就是建设专业营销团队，通过不断吸纳人才，建设了一支专业的能打仗能打胜仗的营销队伍；第三步是完善渠道建设，根据市场区域不同，建立了以县为基本单位的经销网络，目前已经发展到600多家；第四步是建设专卖店，对渠道结构进行升级，支持经销商建设道爵专卖店；第五步是利用展会扩大影响力；2013年广交会、2014年北京车展、2014年济南新能源车展、2014年南京新能源车展，行业内影响力最大的展会，道爵一场都不错过；第六步，是利用网络扩大影响力；通过对网站升级、开通官网微博、微信等新媒体，让我们的信息更快的传递到市场；第七步联合行业媒体，不定期进行产品推广与宣传，提高道爵品牌知名度和影响力……”
在采访即将结束的时候，我问薛董，2015年的你们的目标是什么？薛董轻轻笑了笑说，2015年，我们量化的战略目标主要有2个，第一是基本完成道爵三期项目建设，将道爵产能提升至20万台；第二是终端渠道覆盖达到900家，实现产销9万台。
采访后记：
我们常说，年轻就是财富，如果不是亲见，我很难将薛筛林这个27岁的年轻人与年产值10多亿元的道爵公司联系在一起，但事实确实如此，就是眼前看似稚嫩的年轻人毅然决绝地带领着一群敢为人先的江苏道爵人，不断创造着行业奇迹，从默默无闻的配套企业开始做起，一步一个脚印，创立了道爵品牌；三年苦练内功、励精图治，终于在2014年成为业界最瞩目的新星，取得了令人艳羡的终端销售3.5万台的佳绩，让道爵成为行业中高端领域的当之无愧的前线品牌。
作为新能源汽车这个新兴产业中最年轻的企业掌舵人，也是伴随行业一起成长的逐梦人，我有理由相信：未来，必将属于这个心存高远，敢为人先的年轻人和他的企业，当然还有许多与江苏道爵一样朝气蓬勃的企业。