本田在日本上市的杰德将只有混合动力一款车型，而且还仅提供6座版，由此可以看到，混合动力车型在日本国内市场已经有了很好的接受度。
东风本田的杰德在国内已经上市多日，不过在它的老家日本，本田还一直没有推出这款车型。日前，本田终于在日本发布了杰德，而且是杰德Hybrid混合动力车型，日本国内将只出售这台混合动力车型，并标配6座。未来该车在国内投产的机会不大。
外观和内饰稍有不同
前脸进气隔栅以及和头灯组内部的蓝色装饰条就属于它的专属设计
从外观来看，日本版的杰德Hybrid混合动力车型基本与国产版一致，只是个别细节引入了一些专属设计来表明其混合动力车的不同身份。比如前脸进气隔栅以及和头灯组内部的蓝色装饰条就属于它的专属设计。
日本版的杰德Hybrid混合动力车型基本与国产版一致
内饰设计也是在细节上有所区别，其中仪表盘的显示和挡把就和国产杰德完全不同。杰德混合动力车型采用的是电子式挡杆设计，同时仪表盘的显示则加入了动能输出值、动能回收值、电池容量、燃油剩余量等混动车型行驶相关的内容。另外，在安全配置方面，该车还配备了本田最新的Honda SENSING主动安全系统。
杰德混合动力车型采用的是电子式挡杆设计
杰德混合动力车型在日本仅提供独特的6座版车型
在安全配置方面，该车还配备了本田最新的Honda SENSING主动安全系统
搭载最新SPORT HYBRID i-DCD混合动力技术
动力来看，杰德Hybrid混合动力车型引入了本田最新的SPORT HYBRID i-DCD混合动力技术。这是本田在日本推出的第四款搭载i-DCD混动系统的车型，之前已经有了飞度混动版、Vezel混动版和GRACE混动版三款车型。i-DCD混合动力技术在1.5L i-VTEC汽油发动机的基础上，使用阿特金森循环、内置高功率电机的7速双离合变速器和锂离子电池，形成了高效的电动驱动系统。1.5L发动机最大功率为110Ps(81Kw)，最大扭矩为134N?m；电动机最大马力则为30Ps(22Kw)，最大扭矩为160N?m。此外，这套系统的电池组体积被安放在后轴上方，因为体积被很好的控制，加上后悬架也经过了进一步的优化，所以后备箱的储物空间基本能够不受影响。