2013年低速电动汽车产业普遍存在同质化严重，品牌低能化的情况，如何在行业内取胜，这是行业人日夜思索的一个问题。国内低速电动车产业产能迅速，产量虽多，但电动汽车的款型却大同小异，企业依靠产能扩张实现做大做强的发展方式普遍存在。随着电动车品类普及和行业洗牌加剧，山东维动新能源有限公司正以差异化的产品及品牌塑造，引领产业、品类的突破和升级，提升消费者对品类的关注度。
2013年，国家下发《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，明确“邮政、物流、环卫等纯电动专用车，按电池容量每千瓦时补贴2000元，每辆车补贴总额不超过15万”的补贴标准。国家的这些新能源政策，对低速电动汽车企业是一种刺激。当然刺激的同时还带着一点无力感，如果能享受这样的政策，那么市场的销量可能会有惊人的增长。目前，山东维动电动汽车已经具有了多款纯电动车，其中也包括物流，公安，邮政这些款式。
资金和技术是目前低速电动汽车行业内的两大门槛。在投入千万资本之后，维动凭借坚挺的“硬研发”。凭借技术积累，维动迅速在自己成熟的电动车性能基础上嫁接“功能”，推动产品的市场化。给力生产的电动车，不仅按“定制”研发，价格也走的是“亲民路线”。这也是一个维动董事长王强的一个美好的梦，一个电动汽车的“下乡梦”。笔者在邹平到淄博，到济南等地调查发现，维动电动汽车的口碑很好。正是广大消费者的支持，才是维动继续坚持的动力。维动是国内低速电动汽车的一个典型代表，这是有了这些不断开拓进取的奋斗者，我们看到了中国电动车的美好的希望。
