【中国电动车网】电动车的核心技术在于“控制器—电机系统”，电动车的动力性能主要取决于此。在电机技术方面，在提高电机使用效率、降低能耗损失的同时不影响其动力性能及转速，是业内主要的技术难题之一。欧派科技技术研发团队，经过艰苦的攻关，继推出“涡能增速”和“正弦波”系统之后，又全新推出新一代电摩电机技术——核芯金钢电机，取得了技术创新的巨大突破。
芯结构 提高动力输出
电机的动力大小主要取决于铁芯结构的科学性，欧派核芯金钢电机，将铁芯直径增加4mm，铝圈（铁圈）圆周加长，磁钢贴片由46片增加至48片，可以实现磁通量增加10%以上，而单位时间内磁通量的增加，无疑提高了电动车电机的动力性能，经过测试，装有欧派新一代核芯金钢电机的电动车，续行里程可提高15%。
新绕组方式 提升运转效率
欧派科技研发团队通过研究发现，不同的电机线圈绕组方式，将会产生不同的能耗，这对于电机的运转效率有着不同的影响。欧派科技采用全新的线圈绕组方式，降低温升，将电机的效率点提升至88%，大大的降低了能量损耗，同时也极大的延长了电机的使用寿命。
核芯金钢电机的研发成功，标志着欧派科技在“中国创造”的技术研发道路上又一次取得重大突破。新一代的电机将在欧派各个系列的产品上使用，配合“正弦波”控制器，必将使我们的电动车产品在动力、里程等性能上有更好的体验。